Принципиальная схема гидросистемы самолета ил 76
Рис. 2.2 Принципиальная схема гидросистемы №1 самолета Ил-76 Источниками давления в каждой гидросистеме являются два гидронасоса переменной производительности НП89, установленные на двигателях. Принципиальная схема ПОС самолета Ил-76 показана на рис.1. - структурная схема гидросистемы - принципиальная схема гидросети источников давления гидросистемы Принципиальная схема ПОС самолета Ил-76 показана на рис.4.1. Для анализа общего состояния безопасности полетов в гражданской авиации России, а также опыта эксплуатации самолета Ил-76 в дипломном проекте были использованы база данных. Система пожаротушения самолета Ил-76 . предназначена для тушения пожара в защищаемых отсеках самолета, обычно это – гондолы двигателей, отсеки ВСУ Целью данной работы является получение навыков проектирования гидросистем, разработки конструкции ГС на самолете, на примере гидросистемы самолета ИЛ-86. Недостатком гидросистемы самолета является сравнительно большая масса рабочего тела, трубопроводов и агрегатов, зависимость их работы от температуры окружающего пространства. Поворот опоры изменяет направление движения самолета в сторону поворота. Рассмотрим особенности конструкции и работы системы управления поворотом колес ПОШ на примере самолета Ил-76. Представлены принципиальная схема гидросистемы самолета Ту-154М и ее спецификация, выполненная в Автокаде